常州铁路机械学校 铁路机械专业领先

常州铁路机械学校在铁路机械相关专业领域具有显著优势，其培养的学生在行业内取得了卓越成就，具体表现如下：

专业历史悠久，实力雄厚

常州铁路机械学校创建于1958年，是国家级重点中专学校，专业设置涵盖机械制造、铸造、热处理等领域，与铁路行业紧密相关。学校拥有先进的教学设施，如计算机中心、多媒体教室、电子阅览室等，并注重实践教学，实行“多证制”培养模式，确保学生毕业时具备职业技能证书。

杰出校友印证专业水平

多名毕业生成为行业领军人物。例如：

莫俊超（1991届铸造专业）：坚守铸造行业30余年，获“全国技术能手”称号，成立技能专家工作室培养人才，解决了多项铸造技术难题。

张剑云（1999届毕业生）：从铸造工成长为工程师，参与“复兴号”动车组齿轮箱研发，改进工艺创造显著经济效益，获评高级技师和工程师。

蒋勋（2005届机械专业）：主持省市级科研项目，获20余项国家专利，推动刀具领域“我国智造”。

校企合作与就业保障

学校与铁路行业及中车集团等企业深度合作，毕业生就业率接近100%。常州铁道高等职业技术学校（前身为常州铁路机械学校）与我国中车共建产教融合共同体，定向培养轨道交通装备制造人才。

行业资源与教学特色

学校依托我国中车集团资源，拥有轨道车辆技术实训基地等先进设施，学生可参与高铁、地铁等设备的实际操作与研发。课程设置紧密结合铁路需求，如《机车构造》《机车电传动》等，培养适应铁路建设的高技能人才。

常州铁路机械学校在机械制造、铸造等铁路相关专业领域具有深厚积累，通过优质师资、校企合作及实践导向的培养模式，为行业输送了大量技术骨干，其专业领先地位通过校友成就和行业认可得以充分体现。尽管学校已升格为高职院校（常州铁道高等职业技术学校），但原中专阶段的专业优势仍持续影响行业。

常州铁路机械学校与中车集团合作的具体内容和成果是什么

常州铁路机械学校（即常州铁道高等职业技术学校）与我国中车集团的合作主要围绕“三位一体”产教融合基地建设展开，具体合作内容及成果如下：

合作内容：

项目投资与建设：中车集团投资10亿元，在常州经开区建设“中车‘三位一体’产教融合示范基地”，占地约430亩，建筑面积11.3万平方米，包括职业学校、中车培训中心（党校）、实训基地等设施。该项目旨在促进产业链、创新链、人才链与教育链的有机衔接，为轨道交通装备制造行业培养高素质技术技能人才。

职业教育共同体建设：常州铁道高等职业技术学校与中车集团共同建立了“1+1+1+N”紧密型实体化产教融合共同体，包括企业大学、公共实训基地等，通过技术融合、教学团队融合、资源融合和实训基地共建，推动企业与职业教育的深度融合。

校企合作模式：学校依托中车集团的资源，开展订单式、菜单式合作，与中车集团下属子公司及地方企业合作，实施“工学结合”的教学模式，培养符合行业需求的高技能人才。

合作成果：

人才培养与就业：通过“三位一体”产教融合基地的建设，学校能够容纳超过3000名学生，同时中车培训中心可培训500人，涵盖城轨车辆、智能制造、高速动车组等多个领域，为轨道交通装备制造行业输送了大量高素质技术技能人才。

产教融合典范：该项目成为江苏省重点建设项目，并被列为国家产教融合试点城市的重要成果，为职业教育与产业融合提供了创新样本，推动了职业教育高质量发展。

校企合作深化：学校与中车集团及其下属企业建立了深度合作关系，通过委托培养、订单培养和学徒制培养等方式，提升了职业教育的适应性和产业匹配度，为地方经济发展和企业用工需求提供了有力支持。

特色与创新：

教师企业实践基地：常州铁道高等职业技术学校依托国家教师企业实践基地，组织教师到中车生产一线进行实践，提升教师的专业能力和教学水平，从而更好地服务于“双师”型教师队伍的建设。

产教融合共同体机制：学校通过“1+1+1+N”模式，构建了技术融合、教学团队融合、资源融合和实训基地共建的运行机制，实现了校企协同育人，为职业教育的高质量发展提供了新的思路。

常州铁路机械学校毕业生在铁路行业中的具体贡献和案例有哪些

常州铁路机械学校（现为常州铁道高等职业技术学校）的毕业生在铁路行业中做出了许多具体贡献，这些贡献主要体现在以下几个方面：

技术技能与创新能力

常州铁路机械学校注重培养学生的专业技能和创新能力。该校毕业生蔡成杰在入职第一年便在“振兴杯”铁道行业青年职业技能竞赛暨全国铁路第六届青年职业技能竞赛无损检测员（工务探伤）比赛中获得个人第一名，并荣获“全路新长征突击手”荣誉称号。他还获得了“全国青年岗位能手”的荣誉，展现了常州铁路机械学校学生在专业领域的突出能力。

专利与技术突破

蔡成杰在校期间与同学一起开展了多项课题研究，申请并获得了焊接检测类国家专利5项，授权发明专利和实用新型专利各4项。这些成果不仅体现了学校在培养学生实践能力方面的成效，也直接推动了铁路行业的技术创新。

行业认可与就业表现

常州铁路机械学校的毕业生因其扎实的专业知识和良好的实训背景，受到企业的高度认可。该校的应届毕业生就业率稳定在95%以上，许多毕业生被知名企业如中天钢铁、戚墅堰机厂等录用。这些企业对常州铁路机械学校毕业生的专业适应性给予了高度评价。

行业杰出校友

学校培养了多位行业杰出校友，如原装备部副部长潘福根少将、国务院特殊津贴获得者原铁道部科技司司长李中浩、全国五一劳动奖章获得者“最美青工”廖仲宾、国际焊接大赛冠军巢杰等。这些校友在铁路行业及相关领域中发挥了重要作用，为行业发展做出了卓越贡献。

校企合作与就业保障

常州铁路机械学校与多家企业建立了紧密的合作关系，为学生提供了丰富的实习和就业机会。学校通过“校企共融、校企共建、校企共赢”的模式，使学生在校期间就能接触到实际工作环境，从而更好地适应未来的职业需求。

社会影响力

学校培养的学生不仅在技术领域表现出色，还在社会活动中展现了责任担当。蔡成杰在平凡岗位上用青春书写使命，为铁路事业的平稳运行贡献力量。他的事迹被多家权威媒体报道，进一步提升了学校的社会影响力。

常州铁路机械学校的毕业生通过扎实的专业技能、创新能力和良好的职业素养，在铁路行业中取得了显著成就。

常州铁路机械学校的专业设置和课程内容如何适应当前铁路行业的技术发展

常州铁路机械学校（现为常州铁道高等职业技术学校）的专业设置和课程内容在很大程度上适应了当前铁路行业的技术发展需求，具体体现在以下几个方面：

专业设置与行业需求对接

学校开设的专业紧密围绕铁路行业的需求展开，例如铁道机车车辆、城市轨道交通运营管理、城市轨道车辆应用技术等专业。这些专业涵盖了铁路运输生产、管理、检修、维护等多个环节，培养学生的综合能力以满足铁路行业对高素质技术技能人才的需求。学校还设置了焊接技术与自动化、机电一体化技术等专业，这些专业不仅适应了铁路行业对技术型人才的需求，也符合轨道交通装备制造与服务领域的发展趋势。

课程内容的现代化与实用性

学校的课程内容紧跟铁路行业技术发展的步伐。铁道机车车辆专业的课程包括电工技术基础、电子技术基础、机车构造、机车电传动、交流调速技术等，这些课程旨在培养学生掌握铁道机车生产、运用、管理、检修等全面知识和技能。学校注重实践教学，如顶岗实习占教学进程的50.12%，确保学生能够将理论知识应用于实际工作中。

产教融合与工学结合模式

学校通过产教融合和工学结合的教育模式，与行业企业深度合作，共同制定人才培养方案。这种模式不仅提高了学生的专业技能，还培养了他们的创新精神和实践能力。学校探索现代学徒制和订单班等多元化人才培养模式，使学生能够直接参与企业的实际工作，提前适应职场环境。

多样化的人才培养策略

学校采用“订制培养、项目教学、职场实战、柔性管理”的工学结合人才培养模式，根据企业对不同岗位的需求进行柔性的课程设置和教学进度安排。这种模式能够满足铁路行业对多样化人才的需求。

历史积淀与持续发展

学校自1951年建校以来，一直致力于铁路行业相关专业的教育与人才培养。从最初的技工学校到现在的高职院校，学校逐步升级并调整专业设置，以适应铁路行业技术发展的变化。学校曾开设机械制造、热处理等传统专业，如今则重点发展轨道交通装备制造与服务相关专业。

就业前景广阔

学校毕业生就业率高，主要流向我国铁路上海局、地铁公司及装备制造企业。这表明学校的专业设置和课程内容得到了行业的认可，并且能够有效满足行业对高素质技术技能人才的需求。

常州铁路机械学校的学生就业率和就业质量的最新统计数据是什么

常州铁路机械学校（现为常州铁道职业技术学院）的最新就业率和就业质量数据如下：

就业率：

学校就业率稳定在95%以上。

2021年毕业生的就业率超过98%，并且铁路相关专业“供不应求”。

学校毕业生就业率一直稳定在98%以上。

学校就业率常年保持在98%以上。

综合我整理到的资料，可以得出常州铁路机械学校（现为常州铁道职业技术学院）的就业率近年来稳定在95%以上，部分年份甚至达到98%以上。

就业质量：

学校毕业生主要面向我国铁路上海局、省内地铁公司以及轨道交通装备制造业、汽车制造业等企业就业。

学校与企业紧密合作，为学生提供了广阔的就业渠道和良好的就业环境。

学校注重学生综合素质的提升，并通过技能考核等方式提高学生的专业技能水平，双证率高达98%以上。

学校毕业生的就业质量较高，尤其是铁路相关专业的毕业生供不应求。

常州铁路机械学校（现为常州铁道职业技术学院）的就业率近年来稳定在95%以上，部分年份达到98%以上；

常州铁路机械学校在铁路机械领域的科研成果和技术创新有哪些

常州铁路机械学校在铁路机械领域的科研成果和技术创新主要体现在以下几个方面：

技术创新与工艺改进

常州铁路机械学校的毕业生廖仲宾在工作中发明了炉外精炼工艺，显著提高了钢水质量，实现了铁路货车制造业的最高冶炼纪录。他带领团队出近百项改进工艺措施，并将钢包喂线技术写入工厂工艺文件，为行业树立了标杆。

铸造领域的技术突破

莫俊超作为常州铁路机械学校的毕业生，长期从事铸造行业，通过精进工艺和操作，解决了多项生产难题，为公司创造了效益。他还成立了技能专家工作室，致力于培养年轻人才，推动技能传承。

校企合作与成果转化

常州铁路机械学校开发的“车顶空气虑顶窗”技术填补了国内机车史上的空白，并成功转让给机车制造厂用于青藏铁路机车的制造。学校与企业合作开发了轨道交通用超低温高强韧球铁材料绿色成型与应用技术，实现了国际领先水平。

产教融合与人才培养

常州铁路机械学校通过产教融合模式，与企业深度合作，共同开发课程和教材，提供实训项目和生产实践机会。这种模式不仅提升了学生的技能水平，还促进了企业的技术创新。

行业贡献与荣誉

学校培养的毕业生廖仲宾荣获全国“五一劳动奖章”，其创新成果在全国同行业中得到广泛应用。常州铁路机械学校的毕业生张剑云也在中车戚墅堰所熔炼班工作多年，参与多项科技创新和技术攻关。