南通航运职业技术学院 航运专业职业教育的标杆

南通航运职业技术学院的航运专业职业教育之所以成为标杆，主要得益于其在专业建设、教学模式、校企合作、国际影响力和就业质量等方面的卓越表现，具体体现在以下几个方面：

一、特色鲜明的专业布局与动态调整机制

学院以水上交通运输类专业为主体，形成了覆盖造船、用船、管船、港口、物流等全产业链的专业链。航海技术、轮机工程等专业不仅是省级品牌专业，还被列为国家骨干专业。2019年，航海技术专业群入选“我国特色高水平专业群建设项目”，进一步巩固了行业领先地位。学院紧跟国家战略需求，新增航空物流、新能源汽车等新兴专业，形成“水陆空”协同发展的专业布局，这种动态调整机制确保了教育与行业需求的高度契合。

二、创新的教学模式与质量保障体系

学院推行“教、学、做”一体化任务驱动型教学模式，通过校企共建“海上教学工厂”、生产性教学实习船等载体，实现了理论教学与实践的深度融合。其《基于“海上教学工厂”的航海人才培养》项目曾获国家教学成果一等奖，成为全国航海类院校的示范标杆。学院构建了ISO9001质量管理体系及挪威船级社认证的培训体系，并定期开展专业诊断与改进，确保教学质量持续提升。

三、深度校企合作与产教融合

学院与300多家企业合作，实施“订单式培养”“现代学徒制”等模式，由企业参与制定人才培养方案、课程标准和评估体系。与南京远洋、吉宝船厂等共建教学船，创新“双向四段”“厂校一体”等培养模式，累计输送近千名高素质人才。学院为企业提供技术研发、职工培训等服务，形成“产学研用”闭环，这种深度融合显著提升了毕业生的岗位适应能力。

四、国际化办学与行业影响力

学院是全球航海教育与培训联合会会员单位，与20多个国家或地区的30余所高校合作，开展留学生教育及国际标准输出。其开发的“海员e家”智慧学习平台和航海类课程标准被国际认可。在行业贡献方面，江苏航运企业60%以上的船长毕业于该校，航海类毕业生境外就业率达36%，彰显了人才培养的全球竞争力。

五、高就业率与优质就业质量

学院毕业生就业率连续多年保持在98%以上，对口率高、起薪高，四次获评“江苏省就业工作先进集体”。这得益于其精准对接区域经济需求，例如为南通船舶海工、港口建设等产业提供人才支撑，并通过职业素质本位的课程衔接机制（如物流管理“3+2”项目），打通了高职与本科的升学通道，为学生提供了多元化发展路径。

六、雄厚的师资与教学资源

学院专任教师中，正高级职称60人，“双师型”教师比例达81.8%，并拥有国家级实训基地、虚拟仿真实训中心等先进设施。牵头建设国家教学资源库、制定国家专业教学标准，3门国家级在线开放课程和5门省级课程进一步提升了教学水平。

南通航运职业技术学院通过紧扣行业需求的专业布局、产教融合的创新实践、国际化视野以及严格的质量保障体系，成为我国航运职业教育的标杆。其成果不仅体现在高就业率和行业认可度上，更通过标准输出和服务区域经济，持续引领职业教育的发展方向。

南通航运职业技术学院与企业的具体合作模式和案例有哪些

江苏航运职业技术学院与企业之间的合作模式和案例主要集中在产教融合、校企合作以及现代学徒制等方面，具体包括以下几个方面：

与南通城市轨道交通有限公司的合作

江苏航运职业技术学院与南通城市轨道交通有限公司签署了战略合作协议，双方共同投资1.5亿元建设轨道交通领域的现代化产教融合实训基地。该基地集实践教学、社会培训和企业生产为一体，旨在实现校企资源的高度共享。双方还实施“订单式”培养模式，开展“双主体”育人，推动学生就业与社会需求的紧密结合。双方还通过党建文化、职业技能互动等方式深化合作，并建立了“固定岗+流动岗”的师资配置机制，促进教师和技能大师的双向流动。

与海门经济技术开发区及招商局重工（江苏）有限公司的合作

学院启动了“江苏省船舶与海工装备产教联合体”，并与海门经济技术开发区、招商局重工（江苏）有限公司等单位合作，创新人才培养模式。学院设立了“新扬子现场工程师学院”和“招商局重工产业学院”，采用“三单定制、三步贯通”的工匠培养模式，将课程内容与技术发展紧密结合，以满足产业需求。

与江苏扬子江船业集团公司合作的现代学徒制

学院与江苏扬子江船业集团公司共同制定了“0.5+0.5+0.5”的现代学徒制人才培养模式。学生在学院学习两年，在公司跟岗学习0.5年，并在公司顶岗实习0.5年。公司还委派优秀人才担任兼职教师，并提供教学仪器设备和软件支持。

跨境校企合作

学院打造了跨境校企共同体，通过“师资培养旋转门”和“学生培养旋转门”实现国际化办学目标。学院与境外企业如POSH、Stellar、AET等合作，为学生提供跨境就业直通车功能。

“海上教学工厂”模式

学院首创了“海上教学工厂”，即生产性教学船，采用“双向四段”工学结合的人才培养模式。学生通过仿真情境和真实情境交替深化学习，培养航海类专业人才。

云南普洱职业教育帮扶项目

学院携手上海中船海员管理有限公司，开展内河船员培训项目，助力普洱职业教育发展。

其他校企合作案例

学院还与多家企业深度合作，例如在船舶与海洋工程领域培养高技能应用型人才，以及通过产教融合共建实训基地。

江苏航运职业技术学院通过多种合作模式，如产教融合实训基地建设、现代学徒制、跨境校企合作、“海上教学工厂”等，与企业深度合作，培养符合产业需求的高素质技术技能人才。

南通航运职业技术学院的“海上教学工厂”项目具体内容和成效如何

南通航运职业技术学院的“海上教学工厂”项目是该校在航海职业教育领域的一项创新性举措，旨在通过校企合作模式，深化产教融合，提升航海类专业人才培养质量。该项目具体内容和成效如下：

具体内容：

教学实习船的建造与命名

南通航运职业技术学院与南京远洋运输股份公司及海澜集团共同投资建造了三艘教学实习船，分别命名为“海澜之舟”、“海澜之星”和“海澜之梦”。这些船舶不仅满足交通运输需求，还为航海类师生提供了实践教学场所。

“双向四段”工学结合的人才培养模式

学院实施了“双向四段”工学结合的人才培养模式，即“学校→船→学校→船”，以培养学生的航海岗位适任能力为核心。学生在学习期间会经历“仿真情境+角色扮演”和“真实情境+角色扮演”的交替深化，从而快速完成从学生到职业人的转变。

校企合作机制

学院与多家航运企业（如江海集团、南京远洋运输股份有限公司等）建立了紧密型合作办学体制机制，形成了“教学船董事会”为核心的互利合作机制。这种机制不仅推动了教学资源的共享，还促进了学生职业技能与适岗能力的提升。

实训基地建设

学院还建设了多个实训基地，包括水上安全实训中心、大型船舶操纵模拟中心、GMDSS模拟及实训中心等。这些基地为学生提供了真实或模拟的职业环境，帮助他们掌握专业技能。

成效：

人才培养质量提升

通过“海上教学工厂”项目的实施，学院全面提升了航海类专业人才培养质量和专业建设水平。2014年，基于该项目的研究成果获得了国家教学成果一等奖，成为全国航海类高职院校的标杆。

产教融合的典范

该项目被认为是校企合作体制机制改革的典范，为其他院校提供了宝贵的经验和指导。它也推动了学院与企业的深度合作，形成了“人才共育、过程共管、成果共享、责任共担”的合作办学模式。

社会认可度高

学院通过该项目培养了大量高技能人才，满足了地方经济和社会发展的需求。江苏省交通运输厅副厅长汪祝君曾表示，南通航运职业技术学院已成为江苏及长三角地区水上运输行业高技能人才培养基地。

创新与示范作用

该项目不仅在国内同行中受到关注，还为航海类职业教育的改革与发展提供了重要参考。“双向四段”工学结合模式被其他院校广泛借鉴。

南通航运职业技术学院在国际化办学方面有哪些具体举措和成果

南通航运职业技术学院在国际化办学方面采取了一系列具体举措，并取得了显著成果，这些举措涵盖了人才培养、课程建设、国际合作与交流等多个领域。

跨境校企共同体建设

学院通过建立“跨境校企共同体”，对接国际行业标准，引进国外优质课程资源，构建了国际化航海专业课程体系。学院引进了IMO示范课程和国外优质课程资源，形成了教学资源“蓄水池”，并开发了《Marine Automation 轮机自动化》和《GMDSS Communication Services GMDSS通信服务》两门课程，获得江苏省外国留学生精品课程认证。核心专业课程和培训项目通过挪威船级社（DNV）和国家海事局的认证，确保了航海类专业课程与国际通用职业资格的有效对接。

国际化师资队伍建设

学院注重国际化师资队伍的培养，通过引进国际职业标准和教学资源，提升教师队伍的国际化水平。学院与加拿大堪那多学院等国际机构合作，共同培养国际化专业人才。

海外办学点设立

学院积极拓展海外办学点，已在缅甸、新加坡、斯里兰卡等国家建立了海外培训基地，并与国外办学机构和企事业单位加强交流与合作。学院与新加坡船员联合会等机构合作开展海船船员教育与培训，获批两项海船船员履约培训资质。

留学生培养与管理

学院在留学生培养方面取得了显著成果，2021-2022学年共有来自13个国家的85名全日制留学生在校学习。学院还新增了两项留学生管理制度，优化了管理体系，提升了留学生的归属感和获得感。

国际学术交流与合作

学院广泛开展国际交流活动，例如举办国际化论坛，邀请国际知名学者和行业专家作主旨发言，并组织师生与新加坡、德国等院校开展线学活动。学院还加入了多个国际教育合作联盟，进一步扩大了与“一带一路”沿线国家教育机构的合作。

国际海事培训中心建设

学院建立了多个国际海事培训中心，例如与上海中船海员管理有限公司合作建立柬埔寨国际海事培训学校。这些培训中心不仅提升了学院的办学水平，还为培养国际化航海人才提供了重要平台。

服务“一带一路”倡议

学院积极响应“一带一路”倡议，通过输出“航院方案”，推动学院国际化办学成果服务于国家战略。学院参与了中欧班列（海安-东盟方向）的开通，并与东盟国家深化友好交往。

智慧教育平台开发

学院开发了“海航智慧学习”平台，促进中文国际教育与职业教育融合发展。

南通航运职业技术学院毕业生就业情况的最新统计数据是什么

南通航运职业技术学院毕业生就业情况的最新统计数据主要来自2019年的年度报告。具体如下：

总体就业率：

2019届毕业生的派遣率达97.16%，保持了较高的就业水平。

初次就业率为94.92%，最终就业率为97.16%。

分院系就业率：

航海系：就业率为95.52%。

机电系：就业率为91.53%。

轮机工程系：就业率为91.27%。

交通工程系：就业率为90.91%。

船舶与海洋工程系：就业率为79.93%。

人文艺术系：就业率为77.16%。

管理信息系：就业率为74.30%。

就业地区分布：

交通工程系本省就业比例为90.32%，外省就业比例为9.68%。

机电系本省就业比例为87.01%，外省就业比例为12.99%。

管理信息系本省就业比例为76.40%，外省就业比例为23.60%。

人文艺术系本省就业比例为76.00%，外省就业比例为24.00%。

船舶与海洋工程系本省就业比例为72.29%，外省就业比例为27.71%。

轮机工程系本省就业比例为75.00%，外省就业比例为25.00%。

其他数据：

毕业生主要前往南通、上海、苏州、徐州、南京、厦门、东莞、无锡和扬州等地就业，其中南通占比最高，达29%。

起薪范围在4000至5000元之间，部分进入船东或代理公司工作。

南通航运职业技术学院的毕业生就业率较高，尤其是航海类专业表现突出，但不同院系和专业的就业率存在差异。

南通航运职业技术学院在教学资源和师资力量方面的最新发展情况如何

南通航运职业技术学院在教学资源和师资力量方面取得了显著的发展，具体体现在以下几个方面：

教学资源的丰富与优化

学院近年来不断加强教学资源库建设，特别是在轮机工程技术等专业领域表现突出。轮机工程技术国家级教学资源库自验收以来，每年保持10%以上的资源更新率，并积极参与航海技术专业、船舶工程技术专业高等职业教育教学资源库的建设工作。学院还拥有国家级在线开放课程3门、省级在线开放课程1门以及院级在线开放课程49门，这些课程资源为学生提供了多样化的学习选择。

师资力量的提升

学院注重“双师素质”教师队伍的建设，目前专任教师中高级职称比例超过50%，硕士及以上学位人员占比达75.2%，专业教师“双师”素质比例超过90%。学院还通过校企合作模式培养了一支结构合理、素质优良的高水平师资队伍，其中高级职务人员比例达40%，硕士及以上学位人员比例达60%。这些数据表明学院在师资力量方面具备较强的竞争力。

国际化与合作交流

学院积极推动国际教育合作，与新加坡船员联合会等机构开展船员教育与培训合作，并通过国际教育合作联盟加强与“一带一路”沿线国家的合作。学院还邀请国际知名学者和行业专家举办主旨发言，组织师生参与国际化论坛和线学活动，进一步提升了学院的国际化水平。

课程建设与改革

学院深化课程建设，推动信息技术与教育教学深度融合，鼓励教师采用多元化的教学模式。学院还注重课程体系的动态调整，以适应市场需求和社会发展，确保课程内容与职业标准、国际标准对接。

实训基地与教学设施

学院拥有多个国家或地区级和省级实训基地，并配备现代化的教学试验实训设备，如商务英语、商务日语专业试验实训室等。这些设施为学生提供了良好的实践学习环境。

南通航运职业技术学院在教学资源和师资力量方面取得了显著进展，不仅在资源建设、师资培养和课程改革上不断优化，还通过国际化合作提升了学院的整体办学水平。